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Bild 1: Der Baukasten-DAF aus DAF 44, 55 und 66.

Bild 2: DAF 46 Limousine - Stückzahl in Deutschland: Einstellig.

Bild 3: Die "halbe" Variomatic mit nur einem Riemen.

Bild 4, Bild 5, Bild 6, Bild 7: Matthias' 46. In aller Schönheit wieder auf deutschen Straßen unterwegs.

1974 wurde das Modell DAF 44 mit einigen technischen Veränderungen, wie z. B. der De-Dion-Hinterachse vom DAF 66, in DAF 46 umbenannt und unter Volvo-Ägide noch für zwei Jahre gebaut. In Deutschland erhielt das Fahrzeug seinerzeit keine Betriebserlaubnis, da hier - aus Kostengründen - nur ein Riemen verbaut war.

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